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趙福全：疫情對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展影響的預(yù)判
2020-05-08
“疫情造成的不分國界、不分層次的全方位影響，將會深刻改變?nèi)祟惿鐣姆椒矫婷?。?
趙福全：跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系
2020-02-29
將“構(gòu)建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系”列為主要任務(wù)之一，進(jìn)行了提綱挈領(lǐng)、切中要害的系統(tǒng)闡述。全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系是智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要依托，具體可從五個方面來理解。
探路智慧出行 | 專訪清華趙福全：未來出行，生態(tài)擴(kuò)展、服務(wù)為王
2020-02-26
2020，中國汽車產(chǎn)業(yè)即將開始新的10年。
趙福全：顛覆性的改變?nèi)Q于顛覆性的認(rèn)識和持續(xù)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐
2019-12-13
就像大風(fēng)暴來臨之前海面總是格外平靜一樣，處于深刻變革前夜的汽車產(chǎn)業(yè)，盡管也涌現(xiàn)出了很多新思想和新事物，但當(dāng)前階段似乎并沒有發(fā)生翻天覆地的改變。
趙福全在《汽車技術(shù)創(chuàng)新》新書發(fā)布會上的講話
2019-10-16
10月11日，由機(jī)械工業(yè)出版社出版的《汽車技術(shù)創(chuàng)新》新書發(fā)布會在京舉行。
趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新態(tài)勢與應(yīng)對策略
2019-10-10
如果說當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)處在最好的時代，那就是機(jī)會之多超乎想象；但同時也可以說汽車產(chǎn)業(yè)處在最難的時代，到底如何發(fā)展的挑戰(zhàn)之大，困擾著所有的汽車人。
趙福全：人才生變 新時代亟需構(gòu)建新人才觀
2019-09-02
“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層?！币黄飘?dāng)前行業(yè)困惑，我們需要高瞻遠(yuǎn)矚，從更高遠(yuǎn)的角度把握現(xiàn)在、預(yù)判未來。
趙福全：中國在汽車產(chǎn)業(yè)3.0階段將越來越重要
2019-07-29
“未來在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的3.0階段，中國的角色會越來越重要，中國的機(jī)會也會越來越多、越來越大?！鼻迦A大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）主席趙福全如是說。
趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)將經(jīng)歷大浪淘沙的過程
2019-07-09
近幾年，“產(chǎn)業(yè)重構(gòu)”一詞在汽車行業(yè)各類活動中被提及的頻次越來越高。
趙福全：不應(yīng)拿短期的銷量下滑來否定中國市場長期的增長潛力
2019-06-18
2019年已近過半，自去年開始籠罩車市的陰影卻遲遲未能散去。盡管今年國家出臺了汽車下鄉(xiāng)、增值稅稅率下調(diào)等多項舉措，但車市下滑的情況仍在繼續(xù)。因此，業(yè)界的焦慮情緒在持續(xù)蔓延。甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，中國汽車市場將就此走上下坡路。雖然“萬物有盛衰”，但就中國汽車市場來說，此時下此論斷，似乎過于輕率。
趙福全：應(yīng)對產(chǎn)業(yè)重構(gòu)需要大智慧+大平臺+多能力+長時間
2019-05-20
今年論壇的主題是“勇氣”，賈可博士開場把當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的很多問題都拋了出來，這些問題都還沒有確切答案，讓人焦慮，也需要我們以勇氣來破局。
趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)新態(tài)勢·新分工
2019-03-20
車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，這個變化不是簡單原來企業(yè)豐田做豐田的事，日產(chǎn)做日產(chǎn)的事
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