近日，產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究著作《趙福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》系列叢書(shū)第一卷由機(jī)械工業(yè)出版社出版發(fā)行。

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《趙福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》系列叢書(shū)第一卷一書(shū)是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂級(jí)戰(zhàn)略專家趙福全價(jià)值巨大的思想盛宴，更是全面系統(tǒng)呈現(xiàn)趙福全教授思想精華的集大成之作。

面對(duì)高度復(fù)雜、關(guān)聯(lián)廣泛且舉足輕重的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，如何在紛繁中理清脈絡(luò)，在迷霧中透視未來(lái)，在前行中識(shí)別路徑？本書(shū)將從產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、技術(shù)、人才四大維度，提供頂級(jí)智庫(kù)領(lǐng)軍人的思考、判斷與智慧。借鑒鞭辟入里的智者心聲，獲得庖丁解牛的透徹答案，共同實(shí)踐產(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)發(fā)展與個(gè)人升華。

本書(shū)編者劉宗巍歷經(jīng)一年多的努力，將趙福全教授在各種場(chǎng)合，以演講、專訪、專論和主持點(diǎn)評(píng)等不同形式發(fā)表的各種觀點(diǎn)，進(jìn)行梳理分類(lèi)、核對(duì)完善和精修提煉，再編排匯總而成。全書(shū)共計(jì)編錄文章46篇，分為強(qiáng)國(guó)篇、產(chǎn)業(yè)篇、企業(yè)篇、技術(shù)篇、人才篇五個(gè)部分，其中不少文章系第一次以文字形式公諸于世。為方便讀者把握趙福全教授的真知灼見(jiàn)，編者在書(shū)中添加了很多重要的圖表，并遴選編輯了“精彩語(yǔ)句”和“編者按”兩部分內(nèi)容：前者是體現(xiàn)“趙氏”語(yǔ)言原貌的經(jīng)典“名句”，也是一篇文章中最亮點(diǎn)的思想所在；后者則是編者撰寫(xiě)的文章內(nèi)容提要。此外，在每篇文章的最后，附上了最初觀點(diǎn)發(fā)表的時(shí)間、出處或者場(chǎng)合，以便于大家了解文章的背景。

全書(shū)體系完備、脈絡(luò)清晰，系統(tǒng)涵蓋了汽車(chē)社會(huì)、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)和人才等各個(gè)層面，全面涉及到現(xiàn)狀分析、癥結(jié)識(shí)別、方向判斷、未來(lái)目標(biāo)、發(fā)展路徑和具體措施等諸多要素。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的種種難題，在本書(shū)中都有相應(yīng)的解答或闡釋，或簡(jiǎn)明扼要直指要害，或旁征博引開(kāi)具良方。因此，這本書(shū)也可視作汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的解惑之作，無(wú)論主管部門(mén)、行業(yè)組織，還是各類(lèi)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)，都能從中覓得“養(yǎng)分”。

行業(yè)大佬傾情推薦

付于武（中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)）親自為本書(shū)作序

當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)入全面重構(gòu)時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)邁入全新歷史階段。諸多因素相互交織，國(guó)家究竟如何庖丁解牛，做好頂層設(shè)計(jì)；各方力量縱橫捭闔，行業(yè)需要怎么穿針引線，強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；幾條路徑晦暗不明，企業(yè)到底怎樣才能曲徑通幽，實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超。凡此種種難題，在本書(shū)中都有相應(yīng)的解答或闡釋，或簡(jiǎn)明扼要直指要害，或旁征博引開(kāi)具良方。因此，這本書(shū)也可視作汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的解惑之作，無(wú)論主管部門(mén)、行業(yè)組織，還是各類(lèi)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)，都能從中覓得“養(yǎng)分”。我認(rèn)為，行業(yè)內(nèi)外、各個(gè)層面的諸位同仁們都應(yīng)當(dāng)閱讀此書(shū)，相信必將開(kāi)卷有益。

董揚(yáng)（中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)）

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展百轉(zhuǎn)千回，洶涌澎湃；真假專家，遍地都是；研究文章，汗牛充棟；唯有福全教授，干過(guò)外企、國(guó)資、民營(yíng)，熟悉開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)略，精于分析，善于表達(dá)，轉(zhuǎn)行產(chǎn)業(yè)研究，實(shí)乃行業(yè)幸事！強(qiáng)烈推薦《趙福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》系列叢書(shū)第一卷一書(shū)，相信無(wú)論戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)，宏觀、微觀，還是技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、人才、管理，都會(huì)對(duì)讀者大有裨益！

李駿（中國(guó)工程院院士）

向廣大汽車(chē)同仁們鄭重推薦《趙福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》系列叢書(shū)第一卷一書(shū)，這是福全教授多年歷練、深入研究、系統(tǒng)思考所得成果的集大成之作。該書(shū)幾乎論及了與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的方方面面：上至國(guó)家，透徹解析汽車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略；中到行業(yè)，全面梳理諸多難解問(wèn)題；下對(duì)企業(yè)，清晰指引自主發(fā)展方向。無(wú)論主管部門(mén)，還是行業(yè)組織，亦或各類(lèi)企業(yè)，都可以從這部綜合論著中獲得重要參考。

李慶文（原中國(guó)汽車(chē)報(bào)社社長(zhǎng)、中歐協(xié)會(huì)自主汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)）

福全教授既是懂技術(shù)的管理專家，也是懂管理的戰(zhàn)略家，更是懂產(chǎn)業(yè)的思想家。匯聚他思想精華的《趙福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》系列叢書(shū)第一卷一書(shū)，內(nèi)容豐富、觀點(diǎn)精辟，涵蓋了汽車(chē)技術(shù)、產(chǎn)品、企業(yè)、行業(yè)乃至社會(huì)等各個(gè)層面的不同問(wèn)題，對(duì)于汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣大同仁，絕對(duì)是開(kāi)卷有益的一部重要著作。

李稻葵（清華大學(xué)蘇世民書(shū)院院長(zhǎng)、中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任）

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)對(duì)于制造強(qiáng)國(guó)不可或缺。這本《趙福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》系列叢書(shū)第一卷源于產(chǎn)業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又經(jīng)過(guò)學(xué)術(shù)系統(tǒng)梳理，立論高遠(yuǎn)而緊貼實(shí)際，行文嚴(yán)謹(jǐn)而脈絡(luò)清晰，為行業(yè)發(fā)展、企業(yè)圖強(qiáng)提出了很多真知灼見(jiàn)和切實(shí)建議，相信必將對(duì)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)和健康汽車(chē)社會(huì)提供寶貴助力。讀罷此書(shū)，我為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有福全院長(zhǎng)這樣的智者而深感慶幸！

魏建軍（長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)）

福全教授曾經(jīng)長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)本土車(chē)企的自主研發(fā)大業(yè)，并取得了豐碩成果，這些寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)于我們具有非常重要的借鑒價(jià)值?！囤w福全論汽車(chē)產(chǎn)業(yè)》站在行業(yè)高度鳥(niǎo)瞰自主品牌的躍升之路，既有問(wèn)診自主、建言企業(yè)的指點(diǎn)迷津，更有把脈產(chǎn)業(yè)、獻(xiàn)策國(guó)家的肺腑呼吁，是值得細(xì)細(xì)品味的難得佳作。

趙福全教授簡(jiǎn)介

國(guó)家千人計(jì)劃特聘專家，清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授、博導(dǎo)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長(zhǎng)。目前主要從事汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營(yíng)與管理、技術(shù)發(fā)展路線等領(lǐng)域的戰(zhàn)略研究。

在美日歐汽車(chē)界學(xué)習(xí)、工作近二十年，曾任美國(guó)戴姆勒克萊斯勒公司研究總監(jiān)(Research Executive)。2004年回國(guó)，先后擔(dān)任華晨與吉利兩家車(chē)企的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車(chē)（香港）執(zhí)行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長(zhǎng)、英國(guó)錳銅公司董事等職。作為核心成員之一，領(lǐng)導(dǎo)參與了包括沃爾沃在內(nèi)的多家國(guó)際并購(gòu)及后續(xù)的業(yè)務(wù)整合。2013年5月加盟清華大學(xué)。

現(xiàn)任世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席（2018-2020），世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)移動(dòng)出行理事會(huì)理事，國(guó)家863計(jì)劃專家委員會(huì)委員及電動(dòng)汽車(chē)總體專家組成員，美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)會(huì)士，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)首屆會(huì)士、理事長(zhǎng)特別顧問(wèn)、技術(shù)管理分會(huì)主任委員，中國(guó)汽車(chē)精英智庫(kù)聯(lián)合執(zhí)行主席，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)，以及多個(gè)地方政府及主流車(chē)企的首席戰(zhàn)略顧問(wèn)。