近日，產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究著作《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》系列叢書第二卷由機械工業(yè)出版社正式出版發(fā)行，這是自2017年第一卷問世以來，“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書”又一次全面系統(tǒng)呈現(xiàn)著名汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略專家、清華大學車輛與運載學院教授、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）終身名譽主席趙福全觀點精華的集大成之作。在過去的3年間，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、個人無不在謀劃和探索新形勢下的轉(zhuǎn)型策略和應對舉措，對此趙福全教授在這本新著中分享了自己的思考、研究與判斷，再次為全行業(yè)奉獻了一場極具價值的思想盛宴。

新形勢下的新研判

3年前，汽車產(chǎn)業(yè)正處在跨界融合、顛覆創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、全面重構的交叉路口，“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書”應運而生。該叢書是將趙福全在不同場合以演講、專訪、專論、點評及論文等形式發(fā)表的各種觀點，認真整理和精修后匯編而成的合集，致力于分享戰(zhàn)略專家的智慧，助推產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展。

在第一卷中，趙福全全面論及了汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀分析、癥結識別、方向判斷、未來目標、發(fā)展路徑和具體措施等諸多重要內(nèi)容。著作一經(jīng)推出，便在業(yè)界引發(fā)了強烈反響，包括李駿（中國工程院院士）、董揚（中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長）、李慶文（中國汽車報社原社長）、魏建軍（長城汽車董事長）等眾多行業(yè)專家均對此書贊不絕口并強烈推薦。中國汽車工程學會名譽理事長付于武在閱讀了書稿后予以了充分肯定：“書中論斷包羅萬象，精辟觀點層出不窮。很多一針見血的識見，恐怕非福全這樣經(jīng)歷豐富、視角獨到、戰(zhàn)略思維、立場超然的專家所不能言?！彼J為，無論主管部門、行業(yè)組織，還是各類企業(yè)、研究機構，都能從中覓得“養(yǎng)分”。

3年后，新一輪科技革命驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)全面重構進程不斷深化，政經(jīng)大勢、市場格局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等諸多重大變化接踵而至，無論是政府、行業(yè)，還是企業(yè)、個人，都迫切需要以系統(tǒng)前瞻的創(chuàng)新思維，重新審視自身的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略、發(fā)展路徑與實踐舉措，以有效應對挑戰(zhàn)和把握機遇。值此之際，《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》系列叢書第二卷的問世可謂正當其時。正如本書編者清華大學車輛與運載學院副研究員、汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長助理劉宗巍所說，“面對全新變局和諸多難題，兼具學術與產(chǎn)業(yè)、海外與國內(nèi)、技術與管理背景的戰(zhàn)略專家趙福全教授一直在進行深度觀察和思考，這本新書恰是其最新判斷和觀點的凝結之作。將為新形勢下共同摸索前行中的各界同仁，提供重要的方向指示、決策依據(jù)與行動參考?！彼孕南Ｍ?，這份沉甸甸的智者心聲，能夠傳播給更多的同仁，發(fā)揮出更大的作用。

從戰(zhàn)略論述到戰(zhàn)術解析

據(jù)悉，本叢書第二卷的體例與第一卷一脈相承，是將趙福全以各種不同形式分享的諸多觀點，進行精心梳理、核對、提煉、修訂，最終匯編而成。為了與產(chǎn)業(yè)重構不斷深入細化相呼應，編者除了繼續(xù)編入多篇重量級的戰(zhàn)略宏論之外，特別注意增加了趙福全對很多具體關鍵問題的深入研究與系統(tǒng)分析，包括一些在學術論文中發(fā)表的重要結論，從而進一步形成了戰(zhàn)略與戰(zhàn)術的相互統(tǒng)一，這也是第二卷有別于第一卷的特色之處。據(jù)劉宗巍介紹，本書共計編錄文章46篇，分為戰(zhàn)略篇、產(chǎn)業(yè)篇、企業(yè)篇、技術篇、人才篇五個部分，每篇文章前面都附有提示要點的“精彩語句”和“編者按”，文章最后則有記錄出處和時間的簡介，以方便讀者了解每篇文章發(fā)表的背景。

《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》系列叢書第二卷既有對汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)典話題的系統(tǒng)論述，更有對產(chǎn)業(yè)最新熱點的清晰闡釋。例如在談到中國汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展路徑時，趙福全指出，新時期汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟和科技創(chuàng)新中的戰(zhàn)略地位將進一步加強，并就地方政府如何依托載體性、拉動性的汽車產(chǎn)業(yè)，加快實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和新舊動能切換，給出了具體而完整的方法論。又如面對當下仍在全球范圍內(nèi)蔓延的新冠病毒肺炎疫情，趙福全認為，此次疫情或?qū)⒊蔀槿祟愇拿鞯闹匾拯c，汽車供應鏈布局將在競爭力和安全度之間的平衡中更向后者傾斜，同時汽車新四化并不會由于疫情而改變或中斷，企業(yè)切勿放慢創(chuàng)新步伐。再如趙福全還站在更廣闊的視角和更高的層面上，梳理了未來交通與社會視角下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡，強調(diào)必須回歸交通的本質(zhì)即滿足人類的移動出行需求，才能真正解決交通的可持續(xù)發(fā)展問題，為此應思考未來人類的生活方式，確定未來城市應具備的功能，以此反推未來交通的解決方案以及未來汽車的屬性能力。

行業(yè)內(nèi)外都可“開卷有益”

正如付于武所言：“行業(yè)內(nèi)外、各個層面的諸位同仁們都應當閱讀此書，相信必將開卷有益?！碑斍?，中國汽車市場快速增長階段結束，競爭日益激烈；汽車產(chǎn)業(yè)邊界不斷擴展，合縱連橫精彩紛呈；汽車能源革命持續(xù)深化，汽車互聯(lián)革命和智能革命方興未艾，加之突如其來的新冠疫情，汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來前所未有的挑戰(zhàn)和機遇，而體系完備、脈絡清晰的《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》系列叢書第二卷，恰好能為轉(zhuǎn)型升級關鍵時期的汽車及相關產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和個人提供寶貴指導和建議。

站在產(chǎn)業(yè)高度，趙福全完成了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論及方法論的創(chuàng)新，研判了中國汽車銷量的未來走向，同時還對限行限購、雙積分、碳配額、地方保護等汽車相關政策及關鍵問題進行了解讀；針對企業(yè)實踐，趙福全強調(diào)了顛覆性認識與持續(xù)性實踐的重要性，為自主品牌指明了必須努力把握的歷史契機，即縱向上的能源革命、智能網(wǎng)聯(lián)革命和全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)與橫向上的本土作戰(zhàn)、國家資源和品牌重塑，同時闡明了如何借鑒信息通信產(chǎn)業(yè)的布局與模式；面向技術多元化的發(fā)展前景，趙福全辨析了節(jié)能與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術選擇和發(fā)展策略，并提出了系統(tǒng)的技術決策方法論；基于人才地位和作用的不斷提升，趙福全構建了研究汽車人才需求變化趨勢的創(chuàng)新方法論，建立了三維的人才特征評價指標體系，以此繪制了未來汽車人才的特征圖譜。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的是人才，而人才最重要的是思想?！啊w福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書’正是在為這項事業(yè)添磚加瓦，以書面的形式傳播智者的心聲?！备队谖渲孕南Ｍ?，“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書”能夠一直編輯下去，為提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實力和國際影響力，持續(xù)做出自己獨特的重要貢獻。

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來源：中國汽車報