新能源汽車目前主要受現(xiàn)有動(dòng)力電池水平的制約，普遍面臨成本、安全、充電、續(xù)航、保值率等問題，電池技術(shù)亟待突破。固態(tài)電池由于其突出的性能發(fā)展?jié)摿彤a(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，是下一代電池的發(fā)展重點(diǎn)。本報(bào)告圍繞固態(tài)電池技術(shù)的關(guān)鍵問題及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究。
新能源汽車目前主要受現(xiàn)有動(dòng)力電池水平的制約，普遍面臨成本、安全、充電、續(xù)航、保值率等問題，電池技術(shù)亟待突破。固態(tài)電池由于其突出的性能發(fā)展?jié)摿彤a(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，是下一代電池的發(fā)展重點(diǎn)。本報(bào)告圍繞固態(tài)電池技術(shù)的關(guān)鍵問題及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究。
